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Emotional Driving 2015-20
Estudios sobre hábitos de conducción

La constatación de la intuición que hace cinco años marcó el inicio de este proyecto

Una vez que Emotional Driving cruzó la frontera de Gonvarri y se convirtió en un proyecto abierto a toda la sociedad, surgieron nuevas preguntas a las que era necesario dar respuesta. ¿Qué opina la sociedad sobre la seguridad vial? ¿Y los jóvenes en particular? ¿Cuáles son sus preocupaciones a la hora de sentarse al volante? ¿Cómo podemos concienciar de manera eficaz a los conductores sobre los riesgos que entraña la carretera? A través de las actividades realizadas para los empleados de Gonvarri, desde los roadshows y los testimonios en directo hasta las webseries, habían quedado claros los fundamentos del proyecto y sus llamativos resultados.

Es decir, la clave estaba en el enfoque: había que dar datos, sí, pero sobre todo transmitir experiencias emocionales; y, además, era preferible huir de los mensajes trágicos o amenazantes y centrarse en enviar estímulos positivos, constructivos, didácticos.

Con el programa Emotional Driving se había logrado llegar y conocer a los conductores de Gonvarri. Sus hábitos, sus defectos, sus motivaciones. Pero ¿cuáles eran los hábitos del resto de los españoles? ¿Qué distracciones son las más comunes al volante? ¿Qué les motiva a conducir de manera responsable y segura? Para hallar una respuesta precisa a este tipo de cuestiones, más allá de las intuiciones iniciales, Gonvarri decidió reforzar su apuesta por su compromiso con la seguridad vial, y decidió dotar a Emotional Driving de una herramienta de observación de gran potencia. En colaboración con Movistar, uno de sus partners más activos, ha llevado a cabo diferentes estudios sobre los hábitos de conducción de los españoles, a través de los cuales poder obtener un reflejo lo más fidedigno posible de nuestro comportamiento al volante. Su objetivo principal, determinar cuáles son las distracciones en general, y el uso del móvil en particular, que ponen en riesgo nuestras vidas. Y colocándonos ante ese revelador espejo, concienciarnos seriamente acerca de nuestra responsabilidad como conductores, con nosotros mismos y con los demás.

Porque no solo es nuestra vida la que ponemos en juego, en esta suerte de ruleta rusa sobre cuatro ruedas, también la de aquellos que viajan con nosotros, y la de los otros conductores, y la de los peatones…

El primero de estos estudios, realizado en 2018, se centró en los jóvenes como futuros conductores; y un segundo estudio amplió la muestra a toda la población española. Los resultados obtenidos son sin duda de enorme interés, por varios motivos: nos han permitido dibujar un fidedigno retrato robot del español al volante y confirman que la estrategia desarrollada por Emotional Driving es acertada (si queremos reducir el número de siniestros en nuestras carreteras, debemos apostar por campañas que apelen a la responsabilidad emocional de los conductores, y a través de mensajes positivos).

Al mismo tiempo, estos estudios nos han obligado a ampliar nuestra mirada y detectar nuevos objetivos de cara al futuro. Estos retratos robot, tan sumamente esclarecedores, se han convertido en un activo de gran valor y recorrido para Emotional Driving. Los datos obtenidos nos permiten entender cómo conducimos y qué amplia variedad de errores
cometemos al volante (consciente o inconscientemente) y, muy importante, nos aportan argumentos para encontrar soluciones reales. El impacto que ambos estudios han tenido en la sociedad, y la consiguiente cobertura mediática,
han sido más que notables y han llevado a Gonvarri a repetir la experiencia más allá de las fronteras españolas. En septiembre de 2019 se realizó un estudio específico para Argentina, con resultados igualmente destacables, y a día de
hoy se están analizando otros países, en los que Gonvarri también tiene presencia, para repetir la experiencia. Sin duda, es una poderosa herramienta que ha demostrado ser fundamental para el futuro de Emotional Driving, y que abre
nuevos caminos para seguir avanzando con paso firme, y seguro, hacia el Objetivo Cero.

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